【步林BULIN】折疊把手陽極鋁合金隨身碗 - 野炊露營鋁碗(D-13) @ 好康資訊報報

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【步林BULIN】折疊把手陽極鋁合金隨身碗 - 野炊露營鋁碗(D-13)

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商品訊息描述: 海外刷卡回饋2017

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◆採用超輕陽極氧化處理鋁合金材質

◆質地堅硬、耐磨擦、導熱快、節省燃料

◆輕便折疊式握把，收納方便

信用貸款率利商品訊息簡述:

品牌名稱	DIBOTE 迪伯特
餐具材質	鋁合金

◆材質：採用超輕陽極氧化處理鋁合金材質

◆尺寸：如圖所示

◆重量：約87g

適用於戶外休閒露營

響應環保節能減碳重覆使用清洗方便

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雲林：台灣燈會北港水道頭燈區延展至4月20日，北港鎮公所除了原先排定星期六晚上樂團演出外，下午時段將邀請文創業者、小農市集進駐，4月1日下午2點由「邦尼熊抱水道頭」活動打頭陣，歡迎民眾前來同樂。(中國時報)

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蝶戀花旅行社遊覽車翻車意外引發了國內外媒體的關注，除了駕駛的「過勞」、車輛的「保養維護」問題值得政府、企業及社會省思外，車輛的行駛紀錄、車輛的安全反應，這些與科技的新連結恐也值得社會注意。

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因為「智慧運輸」的時代已經來了。UBER的在台停止服務，讓科技界覺得台灣有反智的現象，然而因為稅負及保險的爭議而拒絕UBER是講得過去。可是應用高科技的車聯網、無人車，或更大的智慧運輸系統，台灣必須急起直追，運將也必須面對挑戰。因為許多關鍵技術已逐漸發展成熟，不管你願不願意，在不久的未來，到處都可見智慧運輸系統，馬路上跑的都將會是透過「車聯網」管理的無人車。

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今年的世界行動通訊大會（Mobile World Congress，MWC）2月底在西班牙舉行，過往這是手機產業最大的盛宴，但今年除了捲土重來的Nokia，其他手機並未獲得太多的版面。反倒是「5G應用」搶盡所有鋒頭，特別是車聯網相關的產品應用，整個展場好像化身為「車展秀」，令人耳目一新。智慧運輸的關鍵在於「溝通」，包括與使用者的溝通，以及車對車（V2V）、車對交通設施（V2I）、車對雲端中心的外部溝通。其實這當中最難的恐怕是與人的溝通。不可諱言，目前車載系統的數位助理服務距離電視《霹靂遊俠》中的「夥計」仍有些遙遠，可是從蘋果推出Siri、安卓的Cortrina到亞馬遜的Alexa，目前有越來越多車廠開始將數位語音助理服務應用在車載系統，讓使用者能透過自然口語方式操作車輛功能。未來的數位語音助理服務可藉由「深度學習」，讓系統更能了解駕駛的實際需求，變得更「聰明」。另外其他車子需要的互聯、檢查、感應，乃至於駕駛等其他的溝通，拜物聯網之賜，都已不是那麼困難。目前自動駕駛汽車所採用的識別系統，早已不是簡單趨近感應器。先進駕駛輔助系統（Advanced Driver Assistance Systems，ADAS）結合了感測元件、攝影鏡頭，以及用於快速、精準測距的雷射光車頭燈設備，不僅能比人眼更清楚地看清前方路況，更能隨時緊盯汽車四周的情況。除此之外，完整的ADAS除了看清車外情況，還能隨時檢查車內狀況，包含整個車輛內部重要運作機件，燃油管線、胎壓、煞車等可以第一時間提出警告。然而，馬路上有各種突如其來的狀況，在接收到道路上真實情況後，必須有一個大腦能馬上做出準確的安全駕駛回應，這部分必須透過龐大數據資料訓練而成的人工智慧，而這也是無人車是否能安全上路的核心關鍵，吸引了眾多的企業投入研發。雖然有人認為AlphaGo戰勝人類棋王，其實它並不會思考，只是透過機率的計算，選擇最可能贏的下法，但人工智慧在蒐集及儲存訊息、綜合計算等單調反應上，是很容易打敗人類的。準此，「無人車」不是一個全新的產業，許多的技術不是單一產業能夠完善，必須依賴跨界的合作，例如Google的無人車公司Waymo以平台的方式與車廠合作，百度（Baidu）和英偉達（NVIDIA）宣布合作開發自動駕駛的平台、與福特共同投資雷射雷達公司Velodyne。除了這些大企業大力投資這個產業，其實還有許多新創公司投入這個市場，例如：以色列新創公司Oryx Vision開發的奈米天線感測技術，估值近16億美元的Quanergy專攻研發固態LiDar，都成功地打入無人車的供應鏈中。綜上，由於無人車涉及眾多領域、技術複雜，背後潛在的商機大到難以想像。目前全球無人車的發展如火如荼，橫跨相當多的產業，當今全球汽車產業1年大約銷售8800多萬輛，成長率僅2～3%，不過麥肯錫預測接下來汽車產業將進入快速升級的階段，並逐漸向無人車靠攏，預估汽車產業在2030年的市場規模將提升30%，創造高達15兆美元的龐大商機。最近台灣在車聯網的布局也傳出好消息，台灣大哥大繼去年10月宣布與特斯拉（Tesla）合作建構車聯網平台，在今年的MWC中也公開與全球電信龍頭AT&T合作的好消息，成功切入全球22品牌車廠的加值應用聯盟。未來，我們期望政府能夠從科技來管理運輸業，來帶動服務，同時也能夠更加支持、發展相關的產業。（作者為台灣經濟研究院院長、台灣大學經濟系教授）(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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機場捷運試營運倒數，桃園市長鄭文燦趁228連假最後一天到A8長庚醫院站視察，遊客都不吝豎起大拇指讚聲，桃捷表示，試營運至今發現的車子搖晃、站牌太小、站內下雨、月台飄雨和車廂悶熱等問題都逐一改善解決，呼籲民眾把握最後一天試乘。

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鄭文燦說，試營運1個月即將期滿，至今已有115萬人次搭乘，前天更爆量高達17萬人次、加班26趟次疏運，很多出國回國的旅客都選擇搭機捷、還有很多人來桃園1日遊或到購物中心血拚，機捷效應已慢慢看到，營運量跟員工熟練度也大幅提高。

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鄭文燦提到目前按合約，高鐵工程局還要再提供一列直達車廂，希望未來營運量成長，可以增購車廂提高營運密度，3月2日正式營運將提供首月票價5折優惠，讓每個民眾熟悉各站附近的設施，讓國際機場更方便、北北桃3個生活圈連結更緊密。鄭文燦說，捷運蓋了12年，確實有設備需要更新改善，目前已完成22站巡檢，缺點部分正趕工整理，桃捷董事長劉坤億說，民眾反應的列車啟動搖晃已收集數據微調、指引字體不清已重製增加、車站滴水也已暢通屋頂排水天溝跟排水管改善，綠建築雨飄現象，則涉及重新設計，已跟高鐵局成立專案小組，討論增設防風防雨設備。(中國時報) var _c = new Date().getTime(); document.write('');

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